Bár Lengyelország útjain is ugyanazok a súlykorlátozások vannak érvényben a megengedett maximális össztömegre, mint bármelyik más EU-s tagállamban, egy apróságban mégis különbözött eddig a lengyel szabályrendszer, ami sok bosszúságot okozott a kamionosoknak.

Ez az apróság ugyanis adott esetben igen sokba kerülhetett, a rendőrség ugyanis előszeretettel bírságolta a máshol teljesen szabályosnak minősülő teherautókat. Az utak 97%-án ugyanis 8 és 10 tonna közötti megengedett tengelyterhelés volt érvényben, míg Európában a 11,5 tonna az elfogadott. A lengyel legfelsőbb bíróság az Unió nyomására kénytelen volt változtatni a törvényen, mivel az EU jogrendszere előírja, hogy a tagállamok kötelesek úthálózatukat a nemzetközi fuvarozási elvek szerint rendelkezésre bocsátani a résztvevők számára. Természetesen bizonyos, indokolt esetekben érvénybe léphetnek korlátozások, de ezek már inkább csak ritka kivételek lehetnek a jövőben.
Forrás: www.kamionhirek.hu
Immár hagyomány nálunk, hogy dolgozóinkkal minden évben fákat ültetünk Gyöngyösön. Idén összesen 38 darab magyar és magas kőrisfát helyezünk óvodák udvarára március 16. és 31. között.
BővebbenMúlt hétvégén ismét jótékony összefogás mozdult meg Gyöngyösön. A Gyöngyösi Kézilabda Klub és a Mátra Lions Club idén is élelmiszergyűjtést szervezett a vakok, gyengénlátók, cukorbetegek és hátrányos helyzetű családok támogatására.
BővebbenA biztonságos közlekedés alapja a megbízható műszaki háttér. Ennek jegyében telephelyünk adott otthont egy, a haszongépjármű-fékrendszerekre fókuszáló szakmai képzésnek.
BővebbenLelkesen szurkolunk szervizpartnerünknek, a Tóth Autó 2005 Kft.-nek, ugyanis február 14-én nekivágnak a BAMAKO Rally-nak!
BővebbenIdén is bekerültünk a Heves vármegyei vállalatok TOP50 listájába. Ez mindig jóleső visszajelzés... főleg azért, mert nem egyszeri alkalomról van szó.
Bővebben2026 első hétfőjén máris megmutattuk, hogyan indul igazán jól az új esztendő. Reggeltől délig ugyanis véradás volt a K&V gyöngyösi telephelyén, nem is akárhogyan!
Bővebben