A Közlekedési Minisztérium ugyanis szeretné elérni, hogy az Euro6-os motorral szerelt teherautók kilométerdíja 16,2 eurócentről, 15,6-ra csökkenjen. Ezzel a lépéssel arra szeretnék ösztönözni, hogy a fuvarozók invesztáljanak a minél tisztább üzemű teherautókba, Ausztria tisztább levegőjének érdekében.

A kedvezménnyel ráadásul az állam nem járna rosszul, mert ha kevesebb szennyező anyag jut a levegőbe, kevesebbet kell költeni a környezetvédelemre is, nagyjából évi 25 millió euróval. Mivel az Euro6-os teherautók többsége alig 1-2 éves konstrukció, elterjedésükkel a közlekedésbiztonság is javulna, hiszen a friss modellek a legbiztonságosabbak is egyben. Az osztrákok korábban is ezt a logikát követték, mindig az aktuális legszigorúbb környezetvédelmi előírásoknak megfelelő kategóriát támogatták valamilyen módon. Az elmúlt két éveben, az Euro6, Euro5, Euro4 és EEV besorolású járművekből egyre több került Ausztria útjaira. Arányuk 30,4%-ról 58,4%-ra nőtt, ennek köszönhetően pedig a nitrogén-oxid emisszió 8%-al, a korom jelenléte pedig 10%-al csökkent.

Forrás: kamionhirek.hu